Velocidad
Se define la velocidad como la relación entre el espacio recorrido y el tiempo que se tarda en recorrerlo, o sea, una relación de movimiento que queda expresada, para velocidad constante, por la formula: V = d/t. como la velocidad que desarrolla un vehículo queda afectada por sus propias características, por las características del conductor y de la vía, por el volumen de transito y por las condiciones atmosféricas imperantes, quiere decir que la velocidad a que se mueve un vehículo varia constantemente, causa que obliga a trabajar con valores medios de velocidad.
La mayor parte de los estudios de velocidad se refieren a la velocidad de los vehículos en determinado punto o de una calle. A esa velocidad se le ha llamado velocidad de punto. El estudio de la velocidad de punto da la información relativa a la velocidad que prevalece un determinado lugar y la distribución de velocidades por grupos de usuarios. Por ejemplo, en una sección de un cambio de dos carriles se pueden obtener los datos correspondientes a las velocidades que desarrollan los usuarios tomando una muestra lo suficientemente representativa de los vehículos en un tramo de camino. El promedio de velocidad será el promedio aritmético de las velocidades de punto de todos los vehículos en ese tramo. Generalmente se usa para establecer restricciones de velocidad, indicar la velocidad de seguridad en las curvas y para ayudar en los estudios que relacionan a los accidentes con la velocidad.
Por otro lado, la Velocidad de Recorrido Total se obtiene de dividir la distancia recorrida, de principio a fin de viaje, entre el tiempo total que se empleo en recorrerla. En ese tiempo recorrido están incluidos todos los tiempos en el que el vehículo haya variado la velocidad o se haya detenido por cualquier cosa, excepto cuando esta sea ajena a la vía.
El conocimiento de la velocidad recorrido total sirve para evaluar la eficiencia de una vía y viene siendo una medida relativa del grado de congestionamiento que hay en ella. Mediante la velocidad de recorrido total pueden calcularse índices de congestión o suficiencia y comparar condiciones de fluidez en ciertas rutas, ya sea una contra otra, o bien en una misma ruta cuando se hayan hecho cambios y así medir los efectos. los tiempos de recorrido total se utilizan para poder valorar la efectividad de ciertas medidas para regular el tránsito, como por ejemplo, prohibir el estacionamiento en ciertas zonas, coordinación de señales luminosas, etc.
Una velocidad de suma importancia es la llamada Velocidad de Proyecto o Velocidad Directriz que no es otra cosa que aquella velocidad que ha sido escogida para gobernar y correlacionar las características y el proyecto geométrico de un camino en su aspecto operacional. La velocidad de proyecto es un factor de primordial importancia que determina normalmente el costo del camino y es por ello por lo que debe limitarse para obtener costos bajos.
Métodos de medición de velocidades
Con relación al tiempo recomendable para efectuar mediciones de velocidades se sugiere se hagan divididas en partes, cada una constando de una hora. Estas mediciones serán así:
a) Una hora entre las 9 y las 12 horas.
b) Una hora entre las 15 y las 18 horas.
c) Una hora entre las 20 y las 22 horas.
- Método del cronómetro
- Método del enoscopio
- Método del radar